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A1040 MIRA混凝土超声波断层扫描仪应用于混凝土路面结构检测

来源: | 作者:ymssn | 发布时间:2023-09-28 | 259 次浏览 | 分享到:
混凝土路面道路的内部缺陷检测是保障路面质量和安全的重要环节。通过A1040 MIRA混凝土三维超声波成像仪的合成孔径成像的应用,可以全面、准确地评估混凝土路面道路的内部结构和缺陷情况,及时掌握问题并采取相应的维修和改进措施,确保路面的质量和可持续使用性。在实际应用中,应根据具体情况选择适合的检测技术与方法,并借助专业人员进行数据分析和综合评定,以有效提高检测结果的准确性和可靠性。

引言

混凝土路面道路作为重要的交通基础设施,其质量的稳定与可持续使用性直接影响着行车安全和舒适性。然而在长期使用和自然磨损的过程中,混凝土路面道路可能存在隐含的内部缺陷问题,如裂缝、空洞、腐蚀等。为了及早发现并准确评估这些内部缺陷,采用科学有效的检测技术与方法是至关重要的。本文将介绍采用德国ACS公司生产的A1040 MIRA混凝土三维超声波成像仪对混凝土路面道路工程进行鉴定检测。

一、检测目的

混凝土路面道路工程鉴定检测的内容主要由三个部分构成:路基、结构层以及路面。在检测的过程中,要对混凝土路表面面状况检测以及混凝土路面内部结构检测。本文主要对混凝土结构内部检测检测,通过检测可以评估路面结构的内部状况,及时发现问题,并采取相应的维护措施。

二、检测结果及说明

(1)  测区一:公路路面

检测区域表面开裂,路面经过钻孔取芯测量厚度为25cm;

公路路面结构检测

参数设置:

V = 2770 m/s

X步长: 150 mm

Y步长: 50 mm

工作频率: 50 kHz

检测结果:钢筋清晰显示,路面结构存在分层断裂病害。

A1040 MIRA混凝土三维超声波成像仪混凝土路面结构检测

(2)  测区二:飞机场路面

由于表面开裂而进行测试的区域,用锤子敲击发现可能存在分层,图片为典型跑道段。

飞机场跑道

参数设置:

V = 2885 m/s

X步长: 200 mm

Y步长: 100 mm

工作频率: 50 kHz

检测结果:通过取芯验证,在20cm处有明显脱粘。在更深的层可能进一步脱粘,通过图形可准确识别中心区域整体完好。

A1040 MIRA混凝土三维超声波成像仪应用于机场跑道检测(一)

机场跑道 测区一

A1040 MIRA混凝土三维超声波成像仪应用于机场跑道检测(二)

机场跑道 测区二

结论

混凝土路面道路的内部缺陷检测是保障路面质量和安全的重要环节。通过A1040 MIRA混凝土三维超声波成像仪的合成孔径成像的应用,可以全面、准确地评估混凝土路面道路的内部结构和缺陷情况,及时掌握问题并采取相应的维修和改进措施,确保路面的质量和可持续使用性。在实际应用中,应根据具体情况选择适合的检测技术与方法,并借助专业人员进行数据分析和综合评定,以有效提高检测结果的准确性和可靠性。



产品链接:A1040 MIRA混凝土三维超声波成像仪