使用GP8000探地雷达检查码头路板结构 | GP8000手持式混凝土雷达

介绍

码头路板对保障码头运输安全起着重要作用。在有内河运输或海运的城市，水力码头的水路分布在全市的河岸和海岸，规模非常大。由于一些码头的老化，路板底部的钢筋混凝土长时间被水流冲刷和浸泡，更容易受到水中氯离子和工业污水的腐蚀。码头路板的底板经常存在表面混凝土腐蚀和剥落或内部钢锈破损等严重问题。

挑战

由于码头路板面积大，工作量可能具有挑战性，因此需要快速无损检测方法，以及可以直接在现场显示的有效测试结果，以方便实时确定受损区域。进入路板底部进行人体检测需要使用浮筒等运输设备，具有一定的安全隐患。码头的水位通常很高，导致无法使用浮筒进入路板的底部区域进行检查工作。

要有效检测50cm以内加固的位置和板材的厚度，以确定板材的健康状况。

解决方案

GP8000 手持式混凝土雷达是一款结构紧凑、重量轻的探地雷达 （GPR），可以将测试结果无线传输到 iPad，借助功能强大的应用程序，它可以帮助客户快速、有效、清晰地检测 50cm 以内钢层和钢板厚度的变化。

结果

让我们来看看*近这次码头路板检查。

GP8000检测到路板的雷达图

从图中可以看出，GP8000可以清晰地检测出品板结构的健康状况：主肋清晰可见，底部反射清晰连续，平坦，底部没有大规模的剥落和损坏。

通过GP8000雷达检查测试，不难发现河床距内岸2.4米以内的前板厚度约为34cm;河床距内岸2.4米的背板厚度约为37cm，这意味着前板的保护层减少了约3cm。

结果验证图像

在干旱期间，检查员验证的现场条件与GP8000 GPR检测信号的响应相吻合。由于水波的冲击，前路板长时间受到水分和离子的侵蚀，导致混凝土内部钢筋的长期腐蚀活化状态。这就造成了混凝土保护层的腐蚀和开裂、剥落，导致钢筋暴露，进而加剧了钢筋的破坏和路板承载力的不足。通过GP8000 GPR的结果，可以有效地检测锈蚀剥落区域，极大地帮助检测人员有效判断锈蚀区域的发展趋势和损坏情况，为进一步加强工程维护和保护提供有效依据。

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